GlobalX Airlines将开通芝加哥与波多黎各之间的货运航线

Global Crossing Airlines 将使用一支由空客 A321 改装货机组成的机队，运营芝加哥与波多黎各之间的定期货运服务。（照片：GlobalX）

FreightTech 平台 Airblox 将推广该服务，并整合托运人包量

初创航司 Global Crossing Airlines 已与一家数字货运交易平台达成独特合作，推出芝加哥与波多黎各之间的货运服务，在提供直达、可负担的集装化运输的同时，也为该航司尚处起步阶段的货运业务注入了一针强心剂。

根据上周宣布的一项协议，面向中期合同的初创航空货运运力批发商 Airblox 将主要负责向 Global Grossing Airlines (OTCQB: JETMF) 输送货量并维持该航线。GlobalX（该航司的另一称呼）表示，将自 10 月 10 日起，每周三班使用一架空客 A321 改装货机，在芝加哥奥黑尔国际机场与圣胡安之间执飞。

该服务将仅向货运代理开放，并可通过 Air b lox 平台获取；该平台本质上作为 Global Crossing 的营销合作伙伴在运作。

总部位于迈阿密、快速增长的客运包机运营商 Global Crossing 拥有 18 架 A320 系列飞机，其中包括 4 架二手 A321 改装货机。自 2023 年年中进入货运市场以来，该公司一直难以扩大货运业务，原因包括区域货运需求偏弱、窄体货机细分市场运力过剩，以及北美客户对现有的波音 737-800 改装货机更为熟悉。

对波多黎各便捷、稳定的航空货运通达性最感兴趣的行业包括汽车零部件、制药以及医疗用品。

“我们的客户告诉我们，市场上存在机会。对于托盘货物，没有宽体机运力。圣胡安与芝加哥之间没有货机运力，尤其是快运服务。所有货量都经由辛辛那提 [DHL 枢纽] 或迈阿密中转，而冬季公路运输可能要花好几天，”Airblox 董事会成员 Neel Jones Shah 在电话采访中表示。“中西部有大量需求，货物往波多黎各走，也有很多从波多黎各运回中西部的需求。希望我们能很快把这架飞机卖满，然后我们就能增加更多航班。”

芝加哥也为波多黎各与世界其他地区之间扩大贸易打开了大门，因为 GlobalX 可以在奥黑尔机场与其他航空公司安排联运货物中转；奥黑尔是国际航班的重要门户。

美国制造的制药产品有四分之三从波多黎各出口，而制药企业在中西部拥有重要的研发和生产基地。例如，印第安纳波利斯是一个大型制药枢纽，而且距芝加哥仅有两个半小时车程。Abbott Laboratories 的总部位于伊利诺伊州。

航空货运咨询公司 Rotate Group 预测，未来三年波多黎各生命科学出口将同比增长 24% ，其中温控药品的年增幅将达到 30%。医疗器械出口预计将按年增长 14%。

根据 Rotate 对进出该岛货物流动的跟踪数据，医疗保健出口较一年前增长了 8%。

“这个市场有很多重复性货量。这里是一个市场，人们日复一日地把医疗零部件运下来组装成最终产品，或者运汽车零部件、叉车零部件，因为这里有汽车工厂，而且丰田在波多黎各有一家大型叉车工厂，”Jones Shah 解释说。他是一位资深航空货运高管，最近在 Flexport 工作了七年多后离职，曾担任全球空运负责人兼首席客户官。“这个航线细分市场的很多客户都需要定期、可靠的运力，对吧，他们希望能获得 1 到 3 天的运输时效，具体取决于货物在一周中的哪一天准备好。”

初步计划是运营至年底，如果需求可持续，则继续提供该服务。

GlobalX 和 Airblox 还希望吸引处理家居用品货运的货代客户；他说，由于货主属于未知托运人，运输安全管理局限制这类货物搭载客运航班。

Airblox 的运作方式

总部位于芝加哥的创业者 Edip Petkas 于 2022 年创办 Airblox，将其打造为一个带有金融科技层的电子市场，航空公司可以在这里向需要稳定、可靠且持续运力的货运代理出售未来的货舱包板，甚至整架飞机。该系统还允许物流公司无缝接入贷款机构网络，以为任何运输采购提供融资，以及保险服务。

Airblox 平台面向希望在起飞前 30 至 120 天锁定货运价格、但又没有规模或关系进入合约市场的中小企业。这些公司通常只能进入高度交易化的现货市场；传统上，现货市场的订舱会在航班起飞前 7 天内完成，且运价波动可能较大。

Airblox 将货代的历史数据输入其算法，以寻找他们通过现货市场运量最多的模式，并建议他们如何在某些航线上与其他中介整合货量，从而就未来运力提出统一报价。航空公司受益于提前订舱的确定性，以及中期定价通常比长期合同带来更好收益这一事实。运力交易在区块链基础设施上进行，以保障交易安全。

规模更大的货代可自行在线竞价，获取单一或多个航线的货运运力包板。Airblox 上共享批量运力的承运人包括 National Airlines、Avianca、Norse Atlantic、Cargojet 和 Coyne Airways。

Global Crossing 等待货运提货

GlobalX 三年前开始投入创收运营，使用 A320 系列客机为航空公司、邮轮公司、赌场、体育队、巡演以及酒店和度假目的地提供包机服务。

受客机利用率提升 29% 以及若干合同按更高费率重新谈判的推动，公司第二季度营收增长 83%，达到 5750 万美元。扣除利息、税项、折旧、摊销和租金前利润——即通过剔除飞机可变租赁成本来衡量运营表现的一种方式——同比从 50 万美元增至 1870 万美元。该航空公司实现了 30 万美元的小幅净利润，而上年同期为 750 万美元亏损。今年夏天，GlobalX 开始为美国国防部运营客运航班，并获得一项为期五年的分包合同，以支持美国移民和海关执法局遣返非法移民。

GlobalX 最初计划到 2026 年拥有 15 架 A321 客改货飞机，但今年年初因难以吸引新客户而暂停扩充货机机队，以便专注于更赚钱的客运业务。迄今为止，它是唯一一家运营 A321 改装货机的美国航空公司；这种机型的有效载荷能力高于 737-800，且运营成本低于更老旧的波音 757。

第二季度，每架飞机的货运利用率下降 73%，从 613 小时降至 161 小时，部分原因是失去了美国邮政署合同，而后者正将更多包裹量转向卡车运输。为尽量降低财务风险，GlobalX 表示已取消两架飞机交付，并将另外两架从出租方处延期接收，改为先按客机接收，而不是继续进行货机改装。

该航空公司总裁兼首席财务官 Ryan Goepel 告诉 FreightWaves，当需求回升时，将考虑行使货机改装选项。